Nakajima B5N1

In 1935, the Imperial Japanese Navy commissioned both Mitsubishi and Nakajima with the construction of prototypes for a project titled "The Type Ten Carrier-based Attack-Bomber". Nakajima approached the task at hand as a life-or-death struggle for survival of the company. They drew plans for what would become the first low-winged, all metal fuselaged attack plane in the IJN arsenal. The type 97 Model 1 carrier-based attack bomber was officially adopted on November 16, 1937. Fighting alongside the Zero fighter, the Type 97 saw extensive action in the initial stages of the war.
Data: crew: three; wing span 15.5m; length 10.3m; engine: Nakajima "Hikari" air cooled 9 cyl. radial; armament: 7.7mm machine gun for rearward defense; bomb capacity 800 kg; or one torpedo.

In 1935 gaf de Keizerlijke Japanse Marine opdrachten aan Mitsubishi en Nakajima tot de bouw van prototypen voor een project getiteld "De Marine aanvalsbommenwerper Type Tien".
Nakajima ging aan de slag als voor een strijd op leven en dood van de firma. Men maakte plannen voor wat het eerste geheel metalen laagvleugelaanvalsvliegtuig moest worden in het arsenaal van de Marine. Het model Type 97 werd officieel aanvaard op 16 november 1937.
Vechtend naast de Zero jager kwam de Type 97 uitgebreid in actie in de beginperiode van de oorlog.
Gegevens: driekoppige bemanning; spanwijdte 15.5m; lengte 10.3 m; motor: Nakajima "Hikari" luchtgekoelde 9 cyl. stermotor; bewapening: 7.7mm machinegeweer voor verdediging naar achteren; bommenlast 800 kg; of één torpedo.