Nieuwe pagina 1

In order to give the Luftwaffe a four-engined long-range bomber, the Condor airliner was converted to reconnaissance aircraft and bomber. It had a maximum bomb load of 4620 lbs and a range of 3950 miles. It was heavily armed with 20 mm cannons and 5 machine guns. The Condor took part in bombing raids on England in 1940, most notable in the Blitz on Liverpool and Birkenhead. Later on they were used in anti-shipping operations. Condors sank the 42.000 ton liner "Empress of Britain" (Oct.26, 1940). In March 1941 a special naval Command (Fliegerführer Atlantik) was set up to co-ordinate all anti-shipping work against Britain's convoys.
Thanks to Göring's pigheadedness Admiral Dönitz did not get a sufficient amount of these planes. Otherwise their long-range reconnaissance for the U-boats in the Atlantic would probably have lost the Allies the battle of the Atlantic.
Only 263 Condors of all versions were built.

Om de Luftwaffe een viermotorige langeafstandsbommenwerper te geven, werd het lijnvliegtuig Condor omgebouwd tot verkenningsvliegtuig en bommenwerper. Het toestel kon maximaal 4620 lbs. aan bommen vervoeren en had een vliegbereik van 3950 mijl. Het was zwaar bewapend met 20 mm kanonnen en 5 machinegeweren. De Condor nam deel aan bombardementen op Engeland, vooral in de Blitz op Liverpool en Birkenhead. Later werden ze gebruikt in operaties tegen schepen. Condors brachten het passagiersschip "Empress of Britain" (42.000ton) tot zinken op 26 october 1940. In maart 1941 werd een speciaal Marinecommando (Fliegerführer Atlantik) ingesteld voor de coördinatie van alle acties tegen schepen van de Britse konvooien.
Dank zij Görings eigenwijsheid kreeg admiraal Dönitz geen voldoende aantal van deze vliegtuigen. Anders had de langeafstandsverkenning voor de onderzeeërs de Geallieerden de overwinning in de strijd op de Atlantische Oceaan gekost.
Er werden maar 263 Condors van alle versies gebouwd.