Messerschmitt Bf. 110 D-2 Staffel11/ZG.1 "Westpen"  Russian front 1941/2
  (more than 1 picture/meer dan 1 foto)

 

This plane was an aircraft of mixed success. Though it was a failure during the Battle of Britain, it enjoyed successes in other roles, such as long-range escort-fighter, fighter-bomber, reconnaissance-plane and nightfighter.

For Professor Messerschmitt this was the first twin-engined aircraft to develop.
The Bf 110 made its first flight on May 12, 1936. It entered service in 1939 as Bf 110C, then powered by two 1100hp DB 601A engines. By the end of 1939 500 Bf110s were operational.
The D-2 model was developed as a long-range fighter-bomber. By the summer of 1941 it was transferred to the Russian front and the Middle East.


Dit vliegtuig was niet altijd even succesvol. Hoewel als jager onder de maat in de Slag om Engeland, boekte het wel successen in andere rollen, zoals escortjager voor lange afstanden, jager-bommenwerper, verkenningsvliegtuig en nachtjager.

Voor Professor Messerschmitt was dit de eerste keer, dat hij een tweemotorig vliegtuig ontwierp. De Bf 110 maakte zijn eerste vlucht op 12 mei 1936. Hij kwam in dienst in 1939 als de Bf 110C, toen met twee DB 601A motoren van 1100 pk. Tegen het eind van 1939 waren 500 Bf110's operationeel.
Het model D-2 was een lange-afstands jager-bommenwerper. In de zomer van 1941 werd het overgeplaatst naar het Russische front en naar het Midden-Oosten.