|
|
|
|
|
|
|
|
Heinkel He 111 Z-1 (Zwilling)
This Heinkel was an unorthodox utilisation of the well-known He 111 bomber in order to produce a multi-engined tug for the huge Me 321 glider. In 1941 general Ernst Udet suggested to join two He 111 fuselages by means of a constant cord section fitted with one engine: the five-engined Zwilling (Twin) was born. The five Jumo 211 F-2 engines developed a 6750 hp take-off power, enough to tow a full-loaded Me 321. The pilot's seat was in the port fuselage. The crew consisted of seven to nine men, according of the defensive armament. Therefore three or four men flew in the starboard fuselage. During the winter of 1943 they were meant to take part in the Stalingrad airlift in order to supply the VIth Army, but they reached their theatre of operation too late. Afterwards the Heinkels were transferred to France.. Deze Heinkel was een
ongebruikelijke toepassing van de beroemde He 111 bommenwerper om een
meermotorige sleper voor de geweldig grote Me 321 te maken. In 1941
stelde generaal Ernst Udet voor om twee He 111 rompen met elkaar te
verbinden door middel van een tussenstuk, waarin één motor was
geplaatst: de vijfmotorige Zwilling (Tweeling) was geboren. De vijf Jumo
211 F-2 motoren ontwikkelden een startvermogen van 6750 pk, genoeg om
een volgeladen Me 321 op te slepen. De piloot zat in de linker romp. De
bemanning bestond uit zeven tot negen man, afhankelijk van de
verdedigingsbewapening. Daarom vlogen er drie of vier in de rechter
romp. |
