Nieuwe pagina 2

The Supermarine Seafang was the last in the line of fighters originating from the famous Spitfire. It was developed as a navalised version of the Spiteful, a new type of Spitfire using a laminar flow wing. This wing was designed to reduce drag and to increase the top speed of the aircraft, The first Spiteful flew in 1944 and was a hybrid between a Griffon powered Spitfire XIV fuselage and the new wing. The Royal Navy was interested in a navalised version with arrestor hook and folding wings, as they needed a new high performance fighter and the early jets were considered unsuitable. The intended production variant, the FR 32 first flew in 1946. It had a six bladed contra-rotating propeller. By the time it was ready, however, the Navy had lost interest as the Seafire and the Seafury were coming into service and the Seafang offered little or no performance advantage over either. Therefore the orders were cancelled after only eight had been built, The depicted model represents VB895, the first Seafang to fly.

De Supermarine Seafang was de laatste in de rij van jagers, afstammend van de beroemde Spitfire. Hij werd ontwikkeld als een marine-versie van de Spiteful, een nieuw type Spitfire met een luchtweerstandverminderende vleugel, Deze vleugel was ontworpen om door verlagen van de wrijving de topsnelheid van het vliegtuig op te voeren. De eerste Spiteful vloog in 1944 en had de romp van een Spitfire XIV met een Griffon motor en de nieuwe vleugel. De Royal Navy had belangstelling voor een marine-versie met vanghaak en opvouwbare vleugels, omdat men een nieuwe jager met grote prestaties nodig had en de eerste straaljagers als ongeschikt werden beschouwd. De variant, die men op het oog had, de FR 32, vloog voor het eerst in 1946. Deze had een zesbladige, tegengesteld draaiende propeller. Maar tegen de tijd, dat hij klaar was, had de Marine al geen belangstelling meer, omdat de Seafire en de Seafury in dienst kwamen en de Seafang weinig of geen betere prestaties kon bieden dan één van die twee. Dus werden de orders geannuleerd nadat er nog maar acht toestellen waren gebouwd. Het hier afgebeelde model vertegenwoordigt VB895, de eerste Seafang, die vloog.