|
|
|
|
|
|
|
|
Polikarpov 1 - 15 Chato (more than 1
picture/meer dan 1 foto)
| Designed by Nicolai
Nicolaevich Polikarpov, the TsKB-3 first flew in October 1933 powered by a
715hp Wright Cyclone engine. From the start it showed excellent
handling and fighter qualities. It was quickly put into production as the
1-15 Chaika with a Russian 480hp engine, pending licence production of the
Cyclone (M-25 in the Russian version). It was of a simple construction
with wooden wings and steel tube fuselage. The fixed undercarriage had
oleopneumatic shock absorbers and no brakes, the tail skid fullfilling
this action. Notable was the cowling of the enormous radial engine, which
gave it the nickname "Chato" (snub-nosed). The aircraft was very
manoeuvrable, capable of turning 360 degrees in 8 seconds. In November
1935 it broke the absolute altitude record, reaching 14.575 m. The first examples arrived at Cartagena on October 13th, 1936 and soon had their first combat in the Spanish Civil War. At their baptism of fire on November 4th, 1936, they shot down several enemy aircraft at no loss to themselves. Ontworpen
door Nicolai Nicolaevich Polikarpov, had de TsKB-3 een eerste vlucht in
oktober 1933, aangedreven door een 715pk Wright Cyclone motor. Hij
vertoonde vanaf het begin uitstekende kwaliteiten als jager. Hij werd dan
ook snel in productie genomen als de 1-15 Chaika met een Russische 480pk
motor in afwachting van de productie onder licentie van de Cyclone, M25 in
de Russische versie. Het toestel had een simpele constructie met houten
vleugels en een romp van stalen buizen. Het vaste landingsgestel had
oliepneumatische schokbrekers en geen remmen, De staartsteun deed dat
werk. Opvallend was de kap van de enorme stermotor, vandaar de bijnaam 'Chato',
(stompneus). Het vliegtuig was uiterst wendbaar en kon 360 graden draaien
in 8 seconden. In november 1935 bereikte het een hoogte van 14.575 m en
brak daarmee het absolute hoogtrecord.
|
