Nieuwe pagina 2

In 1915 the successful airplane designer Geoffrey De Havilland was requested by the Royal Aircraft Factory to develop what had to become the first British day-light bomber. The result was the DH-4, ready in 1916. The aircraft could be powered with various engines, from the 230hp BHP to the 375hp Rolls Royce Eagle VIII. The construction of the biplane was traditional: wood and linen.
The history of this aircraft shows great moments, like the destroying of the German Zeppelin
L 70 in August 1918.
The DH-4, however, had a serious imperfection. The fuel tank was placed in the space between pilot and observer. This vulnerability gave the aircraft the nickname "The Burning Coffin".
Nevertheless the Americans - after entering the war - chose for this aircraft as one of four British planes to be built in the USA. The Americans used the Liberty V-12 engine. And so the DH-4 got its second nickname: "Liberty Plane". German pilots were not amused. The Liberty PLanes were not the easy prey they had expected.

In 1915 kreeg de succesvolle vliegtuigontwerper Geoffrey De Havilland het verzoek van de Royal Aircraft Factory om een toestel te ontwerpen, dat de eerste Britse bommenwerper voor overdag moest worden. Het resultaat was de DH-4, gereed in 1916. Het vliegtuig kon worden geleverd met verschillende motoren, van de 230pk BHP tot de 375pk Rolls Royce Eagle VIII. De constructie was traditioneel: hout en linnen.
De geschiedenis van dit vliegtuig vermeldt belangrijke momenten, zoals het vernietigen van de Duitse Zeppelin L 70 in augustus 1918.
De DH-4 had echter een ernstige tekortkoming. De brandstoftank was geplaatst in de ruimte tussen piloot en waarnemer. Deze kwetsbaarheid gaf aanleiding tot de bijnaam "De Brandende Doodskist". Toch kozen de Amerikanen - nadat zij waren gaan deelnemen aan de oorlog - voor dit vliegruig als één van de vier Britse toestellen, die in de USA gebouwd moesten worden. De Amerikanen gebruikten de Liberty V-12 motor. En zo kreeg de DH-4 zijn tweede bijnaam: "Liberty Plane". Duitse piloten waren er niet blij mee. De Liberty Planes waren niet de gemakkelijke prooi, die zij hadden verwacht,

In details the depicted model is not 100% accurate.

In details is het afgebeelde model niet 100% nauwkeurig.