Nieuwe pagina 1

This was the most successful British fighting scout of WW 1. The Camel was seen as a counter to German types such as the Albatros D1 and D2 byplanes. The name Camel was unofficial, derived from the somewhat bulky profile of the forward fuselage.
The Camels served in both the Royal Naval Air Service and the Royal Air Force. (The RANS became amalgamated with the new RAF in April 1918). About 5.500 F1 Camels were delivered to operational squadrons on the Western Front in France, the Middle Eat and Russia. The Camel was widely used in dog fights, but also in ground attacks Losses were heavy, not only in combat actions but also through accidents, as the highly manoeuvrable Camel was unforgiving to the unwary pilot. The F1 Camel was variously powered by different rotery engines, giving maximum speeds ranging from 177 - 193 kmh.
The small aircraft (wing span 8m53, length 5m63) was armed with two fixed Vickers 7,69mm machine guns with synchronising mechanism. Sometimes it carreied up to four bombs in racks under the fuselage.
The depicted model represents a Camel from No.43 Sqadron, RAF, Touquin, France, flown in the summer of 1918 by Captain H.W. Woollett, who reaped 35 victories with it.

Dit was de meest succesvolle Britse jager-verkenner van de Eerste Wereldoorlog. De Camel werd beschouwd als een geschikte opponent voor Duitse types als de Albatros tweedekkers D1 en D2. De naam "Camel" was niet officieel, maar was afgeleid van de enigszins omvangrijke voorkant van de romp.
De Camels dienden zowel in de Royal Naval Air Service als in de Royal Air Force. (De RANS en de RAF werden samengesmolten in April 1918). Er werden ongeveer 5500 F1 Camels geleverd aan operationele squadrons op het Westelijk Front in Frankrijk, het Midden-Oosten en Rusland. De Camel werd op grote schaal gebruikt in luchtgevechten, maar ook in aanvallen op gronddoelen. De verliezen waren zwaar, niet alleen in gevechtsacties, maar ook door ongevallen, doordat de zeer wendbare Camel onverezoenlijk was tegenover overmoedige piloten.
De F1 Camel werd aangedreven door verschillende rotatiemotiren, waardoor topsnelheden van 177 tot 193 km konden worden bereikt. Het kleine vliegtuig (spanwijdte 8.53 m, lengte 5.63 m) was bewapend met twee vaste Vickers 7.69mm gesynchroniseerde machinegeweren, Soms droeg het maximaal vier bommen in rekken onder de romp.
Het afgebeelde model stelt een Camel voor van het 43e Squadron, RAF Touquin, Frankrijk, gevlogen in de zomer van 1918 door Kapitein H.W. Woollett, die daarmee 35 overwinningen behaalde.